朝鲜游记之初见印象

一觉醒来，才可以看见外面的世界，笼罩在晨曦的薄雾中的平壤，一片宁静，远处隔江，可见高楼林立。早餐也是自助，只有面包、咸菜和粥。吃罢早饭就开始一天的行程。 

这两天都是上午去远处的景点，下午则返回市区参观，所以先集中谈一下对平壤的印象。平壤别称柳京，据称有5000多年历史，第一个国王古檀君就定都平壤。但朝鲜战争期间被美军炸成废墟。之后又以“千里马精神”高速建设，所以又称青春的城市。

从车窗向外观望，正值上班时间，行人不少，有的人衣着还算可以，穿夹克、风衣、羽绒服的都有，但大多颜色暗淡。公共汽车站前都有很多人，但秩序井然，人再多也是排队上车，满了再等下一辆。街道非常整洁，地上没有垃圾，路边的楼房大多破旧，很多是五、六层楼，估计是六、七十年代建的，20层以上高楼也非常多而且集中，全是方盒子，最新的也大概是八十年代所建，阳台没有封铝合金的，有的糊塑料布。路上没有一丝一毫商业的气息，有时可见街边的门脸上有标牌，也许是商店吧，这种地方是禁止参观的，一次几个游客在参观景点时趁导游不注意偷偷进商店看了一眼，回来说里面物资很匮乏，货架上摆了一排脸盆。街边也有简陋的小摊，卖的是饼之类的食品。

汽车不时经过宏伟的殿堂式建筑，一般是政府机构、文化、教育、体育设施，也有很多纪念碑，有一座未完工三角形高楼异常醒目，这就是柳京饭店，高300多米，100多层，直插云霄，顶上还有一架吊车，我看1995年出版的旅游手册上就是现在的样子，可见停工多时了。骑自行车的人很少，汽车也不多。汽车左舵右舵的都有，右舵居多，小汽车主要是丰田、尼桑、伏尔加、奔驰，基本是八十年代的老款，极少见新车。旧吉普也有，从老嘎斯到212，还有解放卡车。公共汽车更是陈旧，还有双层的，据说是北京淘汰的车刷新后又用了。由于能源缺乏，朝鲜鼓励用电车，所以有无轨和有轨电车，有轨电车有两种样式，都是两节连挂，速度不快。 

路上坏掉的汽车很多，可见质量很差。最引人注目的是女交警，我早已是久闻大名的了，大的十字路口都有，她们身穿蓝色制服，头戴棉帽，手持红白色指挥棒，动作干脆利落，在她们指挥下，汽车过马路井然有序，很少有鸣笛声，据说交通事故率大大降低。由于电力的原因，路口的红绿灯都不亮，一个是因为停电时反而会造成混乱，另一是因为车很少，等红灯太耽误时间，不如交警直接指挥。