我和
中国国际旅行社的导游顺着
法国吕赛园狭窄的小楼梯,来到一间低矮的地下大厅,这儿陈列着四十余台或大或小的模型。这些木制、上漆的模型模样有些古怪,乍一看,不会引起21世纪普通游人的好奇心。但只要看看说明文字,就会大吃一惊,感到不可思议。我们看到:人类第一个设计飞行器的人是达·芬奇,第一个设计直升飞机的人是达·芬奇,第一个设计攻击型坦克的人是达·芬奇。
木头的飞行器悬吊在天花板的木梁上,攻击型坦克端坐在参观者面前。模型中还有降落伞,还有比例大大缩小的转桥。有的模型旁附有达·芬奇设计的草图,而更多的草图还没有做成模型。有人或许会问,凭—张勾勾划划的草图制作的这些模型,有科学价值吗?这四十余具模型是
美国国际商用机器公司(IBM)按照达·芬奇的原图,只用达·芬奇生前的时代可能得到的材料制作出来的。可以这样说,达·芬奇的某些发明仅仅因为他那个时代不能提供相关的原材料,才没有变为现实。
法国吕赛园建于15世纪,两层带阁楼,红砖白石,前后有绿草如茵的花园,一派宁静而又亲切的气氛。达·芬奇的卧室里,有精致的壁炉,雕花的大床,房间宽敞。达·芬奇得遇知己,在这儿度过了幸福的晚年。他常伫立窗前,凝望安布瓦斯城堡,流露出眷恋弗朗索瓦一世的神情。达·芬奇曾对弗朗索瓦一世有过一句溢美之辞:“这么多美好事物的促成者。”
其实,这句话对达·芬奇本人更为适用。一幅小小的肖像《蒙娜·丽莎》,就是千古不朽的杰作,一幅大大的《最后的晚餐》,更使同一题材的其他画幅黯然失色。其实,达·芬奇传世的画不足二十幅,但每一幅部是同类作品的典范,
欧洲文艺复兴是一个需要巨人、并产生了巨人的时代。达·芬奇就是这样的巨人。他是画家,是雕刻家,还是工程师,是发明家。他精通建筑学、解剖学、机械制造;他对动力学、水力学、光学、公共工程、军事工程、航海、航空都有研究,都有发明创造。吕赛园的地下室就是最好的见证。
我和
中国国旅的导游在法国吕赛园的地下室找到了达·芬奇的作品,让我此次法国之行更平添了许多的收获,因为在这里我甚至可以摸到达·芬奇的作品,足以让我回国炫耀了。更多欧洲法国旅游报价,
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