由于工作需要了，
中国国旅的导游朋友经常建议我最好学习开车，否则每次都要他开车送我一来他麻烦，二来我的工作也会受到影响。我一想也是，于是我就决定自己学习开车了。好在在
美国不用上驾校，只要会开就行。
美国对汽车驾驶的要求并没有那么严格的要求，但是很实用，不像国内的那样不实用。可是，我对开车尚一窍不通，怎么敢在公路上开车呢?于是，便在夜静人稀时，在
中国国旅的导游朋友陪同下，到足球场外的大空场上去练习挂档、启动……头两天在操场上转圈儿，第三天在偏僻小路上开慢车……一星期后(总共练车不到10小时)就斗胆开上了高速公路。
新手上路，心情紧张，双手紧握方向盘，脚踩油门与离合器，目不转睛，肌肉僵直，四肢有“悬空”之感，极易疲劳，开不了一小时就累得冒汗。据开车尾随的中国国旅的导游朋友说，我开的车左右摇摆，真像是“喝多了”……信不信由你，我在高速公路上累计开车已超过300英里，还不知如何鸣笛(在美国开车，极少鸣笛)。某天开车时，无意中碰了一下方向盘的“圆心”——“叭”的一声，喇叭响了，把我这个蹩脚的司机吓了一跳。按规定，领取“学习驾驶证”一个月以后，即可要求“路考”。据说只要有二、三百英里的开车纪录，“路考”就可能通过。我在取得学习驾驶证之后不久．即与中国国旅的导游一道开车到东部沿海去旅行，沿途凡是“好开”的地段多由我来开车。等到“路考”时，我已有开车1000英里的实践经验，因此心情与“笔试”时完不同，甚至可以说“信心十足”了。
在美国办事，常感手续简便，效率高。比方说，要求“路考”，只需要给交通管理部门打个电话，说明自己的姓名，何时取得学习驾驶证……对方查阅“档案”(约一分钟)后说：“请你下星期5上午10点来参加考试”。中国国旅的导游提醒我，美国人的时间观念非常强，考试千万不要迟到，于是我怀着忐忑的心情开始等待路考的时间了。更多
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